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2月9日清晨,交運集團返崗大巴準備出(chu)發。

青島(dao)新聞網2月10日訊(xun)(記者 江(jiang)東旭 通訊(xun)員 邢路)2月9日清晨,交運集團(青島(dao))60余(yu)部外來務工人(ren)員“返崗直通車”緊急集結,精心挑(tao)選的駕(jia)駛(shi)員們迎著日出(chu)踏上征程,前往(wang)山東省(sheng)各市,運送海信集團2000余(yu)名職工返回青島(dao)恢(hui)復生(sheng)產。截止(zhi)到當天下午6點,有32條線路的1100余(yu)名職工陸續安全返回青島(dao),抵達位于西海岸新區和(he)平(ping)度(du)市的園區,其他車輛也將于當日晚間陸續抵達。

記者了解(jie)到,在疫(yi)情防控的特殊時(shi)期,沿途jing)凸蕁 溝(gou)晟踔zhi)有的服務區都(du)暫停(ting)了營(ying)業。駕(jia)駛(shi)員和(he)隨(sui)車工作人(ren)員只(zhi)能(neng)用泡面、火腿腸、咸(xian)菜等充饑。加上xi)煌 厙牡纜廢xian)行措施不同,接駁的過(guo)程困難重重,但是(shi)交運人(ren)使命必(bi)達的決心從未改(gai)變,大家(jia)齊心協力攻堅克難,力爭讓(rang)旅(lv)途安全順暢,為(wei)戰勝(sheng)疫(yi)情再添動力。


家(jia)在新泰的海信員工登上返青大巴車。

為(wei)如期接上乘客ting)2年駕(jia)齡老黨(dang)員沒(mei)顧得上吃飯

董玉進(jin)是(shi)交運集團黃pin)dao)發展事luan)擋懇yi)位有32年駕(jia)齡的老司機,此次任務是(shi)去往(wang)棗莊。臨近棗莊高速路段(duan)wen)保(bao)  窠jin)遇到了棘手難題(ti)。由于各地疫(yi)情防控措施和(he)防控要求(qiu)不同,在即將下高速時(shi),高速交警和(he)交通執法人(ren)員要求(qiu)車輛原路返回,禁止(zhi)下高速。他主動與高速交警和(he)執ci)qin)人(ren)員進(jin)行溝(gou)通,但是(shi)卻未能(neng)如願達成(cheng)協議。眼看(kan)著到了職工家(jia)門口了,高速下不去,人(ren)接不上,怎麼辦?董玉進(jin)看(kan)在眼里急在心上,第一(yi)時(shi)間將信息反饋給公司相關領導,在征得同意(yi)後,車輛返回尋找可以下高速的出(chu)口,董師傅連續轉(zhuan)了3個(ge)就(jiu)近的高速路口都(du)未果後,他心想︰不能(neng)這麼轉(zhuan)了,必(bi)須(xu)得想辦法。

在棗莊繹城東收費(fei)站(zhan),董玉進(jin)將用車單位提供(gong)的相關文件和(he)車輛的相關證件提供(gong)給交通執法人(ren)員bao)   煌ㄔ聳shu)部發布的相關通知對執法人(ren)員進(jin)行耐心講(jiang)解(jie)。經過(guo)半個(ge)多小(xiao)時(shi)的協商,執法人(ren)員終于同意(yi)車輛放行,可以順利下高速。此時(shi)已是(shi)下午2點,從早晨6點開始,董玉進(jin)沒(mei)顧上喝(he)一(yi)口熱ren)  砸yi)口熱que)梗  菝嬉裁mei)顧上吃,就(jiu)馬(ma)不停(ting)蹄(ti)地奔赴指(zhi)定(ding)的接人(ren)地點。

董玉進(jin)笑(xiao)著說︰“吃不上飯是(shi)駕(jia)駛(shi)員的家(jia)常便(bian)飯,我是(shi)一(yi)名老黨(dang)員bao) 彩shi)一(yi)名老交運人(ren),這時(shi)候(hou)我得沖在前才(cai)行,疫(yi)情面前使命必(bi)達是(shi)我們最應(ying)該做到的。”樸實(shi)的話語,卻道出(chu)了一(yi)名黨(dang)員的心聲。


駕(jia)駛(shi)員一(yi)天要駕(jia)駛(shi)十多個(ge)小(xiao)時(shi)。

凌晨4點起床(chuang),他們一(yi)天運行里程近1200公里

劉先倫(lun)是(shi)交運集團平(ping)度(du)事luan)擋康囊yi)名自營(ying)車駕(jia)駛(shi)員bao) 鹿詵窩滓yi)情發生(sheng)後,身(shen)為(wei)黨(dang)員的他報名參加了公司黨(dang)員先que)feng)隊。在得知2月9日有包車任務後,他是(shi)第一(yi)個(ge)站(zhan)出(chu)來報名參加的。“我終于找到了一(yi)個(ge)為(wei)抗擊疫(yi)情出(chu)力的機會,身(shen)為(wei)黨(dang)員bao) 乙?蝗荽ci)。”劉先倫(lun)說

2月9日凌晨4點半,劉先倫(lun)和(he)同事姜開軍來到公司,開窗通風、消毒,為(wei)發車做好準備工作。5點整,劉先倫(lun)駕(jia)駛(shi)著“返崗直通車”出(chu)發了,沿著高速經過(guo)7個(ge)小(xiao)時(shi)行駛(shi),劉先倫(lun)到達濟寧東收費(fei)站(zhan),在測量體溫、檢查車輛、核對過(guo)信息後,卻被告知此出(chu)口禁止(zhi)通行xiao)A蹕嚷lun)又返回高速轉(zhuan)向下luan)yi)個(ge)出(chu)口。在第8個(ge)小(xiao)時(shi),劉先倫(lun)終于接到了第一(yi)位海信職工張先生(sheng)。張先生(sheng)說︰“駕(jia)駛(shi)員師傅太(tai)不容易了,在高速公路上跑(pao)了這麼長時(shi)間就(jiu)為(wei)了接我上車。”

2月9日晚,劉先倫(lun)與同事姜開軍輪zhi)骷jia)車行駛(shi)近1200公里後,終于完成(cheng)了省(sheng)內(na)接送海信員工回青返工的任務。交運集團的駕(jia)駛(shi)員們用自己精湛的駕(jia)駛(shi)技術,克服路途上的各種困難,為(wei)抗擊疫(yi)情,恢(hui)復生(sheng)產交上了一(yi)份(fen)滿分答卷。

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